Среди задач — увеличение взаимных поставок и продвижение продукции на рынках двух стран, а также создание профильных совместных предприятий.
Дефицит холодильных мощностей на Дальнем Востоке в период путины достигает 80%. Об этом сообщил Восточный центр государственного планирования.
«Сейчас мощность установок составляет 155,1 тыс. тонн при фактической потребности в период путины до 800 тыс. тонн единовременного хранения», — говорится в сообщении.
Как пишет ТАСС, пропускная способность портовой инфраструктуры по перевалке рыбы определяется прежде всего мощностью портовых холодильных складов. Портовое хозяйство Дальневосточного федерального округа сфокусировано на обработке сырья, в частности углеводородов, круглого леса, и в гораздо меньшей степени уделяет внимание рыбной портовой инфраструктуре, включая холодильники.
В основном холодильные мощности сконцентрированы в Приморье, там расположены 86,1% всех мощностей Дальневосточного федерального округа, для единовременного хранения 133,6 тыс. тонн продукции. «Запланировано увеличение холодильных мощностей всего на 110 тыс. тонн единовременного хранения», — уточняется в сообщении.
Проблема нехватки холодильных мощностей на Дальнем Востоке поднималась еще в 2021 году. В частности, в середине апреля 2021 года глава Росрыболовства Илья Шестаков сообщил журналистам, что холодильных мощностей мало, их строительство для рыбной промышленности в портах на Дальнем Востоке планируется стимулировать инвестиционными квотами.
Среди задач — увеличение взаимных поставок и продвижение продукции на рынках двух стран, а также создание профильных совместных предприятий.
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 333,007 тысяч тонн.
Ученые ВНИРО дают рекомендации по вылову.
Судно строится по заказу рыбодобывающей компании «Вирма».