Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
Инженеры конструкторского бюро ОСК «Вымпел» разработали концепт-проект буксира-толкача нового поколения 1741NG, предназначенного для обновления устаревающего флота буксиров. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
Разработка ОСК предназначена для толкания и буксировки несамоходных судов, сухогрузных и нефтеналивных барж. Буксир-толкач может эксплуатироваться на волне высотой до 2 метров. Новое судно является современным аналогом буксиров проекта 1741, которые в начале 70-х годов были также разработаны в конструкторском бюро «Вымпел». При этом буксир нового поколения имеет такую же габаритную длину, как и предыдущий, что позволит работать с имеющимся флотом барж, сообщает пресс-служба ОСК.
Буксир обновленного проекта имеет более высокую автоматизацию и меньшую численность экипажа, который будет размещен в более комфортных условиях. Судно также экологически безопасно – в его проекте выполнены современные требования РКО по отделению топливных цистерн от наружной обшивки.
Новый проект разработан для замены физически устаревающего речного технического флота, так как в настоящее время на реках России эксплуатируется около 414 толкачей указанных проектов, возраст которых составляет от 30 до 55 лет.
Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
Суда планируют строить на площадке, которая располагается в районе Правой набережной в микрорайоне Прегольском.
Строительство лайнера ведется на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках государственной программы обновления речного флота России при поддержке Правительства РФ.
Судно строится по заказу АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (входит в группу компаний «Истлэнд»)