Новость об этом компания опубликолвала на своем сайте.
Инженеры конструкторского бюро ОСК «Вымпел» разработали концепт-проект буксира-толкача нового поколения 1741NG, предназначенного для обновления устаревающего флота буксиров. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.

Разработка ОСК предназначена для толкания и буксировки несамоходных судов, сухогрузных и нефтеналивных барж. Буксир-толкач может эксплуатироваться на волне высотой до 2 метров. Новое судно является современным аналогом буксиров проекта 1741, которые в начале 70-х годов были также разработаны в конструкторском бюро «Вымпел». При этом буксир нового поколения имеет такую же габаритную длину, как и предыдущий, что позволит работать с имеющимся флотом барж, сообщает пресс-служба ОСК.
Буксир обновленного проекта имеет более высокую автоматизацию и меньшую численность экипажа, который будет размещен в более комфортных условиях. Судно также экологически безопасно – в его проекте выполнены современные требования РКО по отделению топливных цистерн от наружной обшивки.
Новый проект разработан для замены физически устаревающего речного технического флота, так как в настоящее время на реках России эксплуатируется около 414 толкачей указанных проектов, возраст которых составляет от 30 до 55 лет.
Новость об этом компания опубликолвала на своем сайте.
Заказчиком выступает норвежская паромная компания Torghatten AS.
Ранее директором ЮЦСС был Сергей Карачков.
Пролетарский завод намерен разместить 3,9 млн обыкновенных акций номиналом 1 рубль.