ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Производственный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» ведет переговоры о сотрудничестве с Объединенной судостроительной корпорацией, в рамках которого завод может стать базовой площадкой для производства импортозамещающего малооборотного двигателя большой мощности. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе КМЗ.
КМЗ обладает всеми необходимыми компетенциями и выстроенной кооперацией для начала производства подобных двигателей, команда холдинга готова выполнить задачу в полном объеме. Совместная работа с ОСК поможет сильно продвинуться в развитии двигателестроения России, — отметили в пресс-службе.
Также к реализации проекта будет привлечен российский технологический партнер, обладающий широкой экспертизой в области передового инжиниринга.
Такой двигатель необходим ОСК в рамках стратегии по наращиванию собственных компетенций в проектировании и строительстве крупнотоннажных транспортных судов для торгового флота.
Освоение производства современных и экономичных главных энергетических установок мощностью более 7 МВт считается критическим условием для строительства крупнотоннажного торгового флота в текущих геополитических условиях, — отметили в пресс-службе.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Из представленных к изделиям материалов следует, что «Бриз» и «БЭК-6» являются базовой платформой для создания робототехнического комплекса со сверхмалыми безэкипажными катерами различного назначения.
Комплект для одного судна состоит из трех подшипников.