Заседание провели помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и председатель научно-экспертного совета Морской коллегии, президент Курчатовского института Михаил Ковальчук.
В России анонсировали первую премию за достижения в области морской индустрии «Морской Олимп», учрежденной «НЕВА-Интернэшнл» совместно с Российским морским регистром судоходства, при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
Национальная премия «Морской Олимп» направлена на популяризацию достижений российских предприятий морской индустрии, призвана рассказать молодому поколению о современных инновационных решениях в судостроении, выдающихся инженерах и судостроителях и повысить престиж отрасли.
4 июня в Москве прошла пресс-конференция, где о целях и задачах премии, условиях участия и основных номинациях, а также влиянии конкурса на развитие судостроительной отрасли в стране рассказали заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов, генеральный директор компании «Нева-Интернэшнл» Александр Ульянов и заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота) Федор Шишлаков.
Выступив с приветственным словом, открыл мероприятие, Александр Пошивай:
Развитие судостроения осуществляется в настоящее время в условиях беспрецедентного незаконного санкционного давления. Для поддержки судостроения на всех его этапах: проектирования и строительства, и учреждена наша премия «Морской Олимп».
Мы с коллегами из Минпроторга взаимодействуем в полном контакте и совместно вырабатываем меры стимулирования строительства гражданских судов.
Далее замминистра напомнил об основных мерах поддержки судостроения, действующие на данный момент и подготовленные с участием Минтранса России:
Росморречфлот, как основной федеральный орган, который отвечает за вопросы обеспечения стабильного функционирования внутрироссийского морского и речного транспорта и его инфраструктур, вошел в экспертный совет премии. Также в него вошли представители судостроительных и судоремонтных предприятий, отраслевых ведомств, конструкторских бюро, ключевых ассоциаций, а также ведущих профильных вузов и СМИ.
Проведение таких премий важно для популяризации достижений российских предприятий в области проектирования, строительства и эксплуатации морского флота, а также для укрепления технологического суверенитета страны, так как отмечают лучшие разработки в отрасли, — отметил Федор Шишлаков. — Например, в номинации «Лучший в море» будут рассматриваться новые суда, созданные в течение предыдущего года.
Как пояснил руководитель Росморречфлота, победитель будет определяться на основе оценки технических характеристик судна и вклада в развитие отрасли, включая амбициозность проекта и уровень примененных инженерных решений. Награда предусмотрена для проектанта, судостроителя и судовладельца.
Номинация «Инновационное решение» предназначена для передовых технических решений, включая оборудование, материалы и программное обеспечение. Награда будет присуждаться производственным предприятиям, разработчикам ПО, а также судостроительным и судоремонтным компаниям.
Премия также поможет рассказать молодому поколению специалистов о современных инновационных решениях в судостроении, выдающихся инженерах и судостроителях и повысить престиж отрасли, — добавил Шишлаков.
Сергей Куликов, глава РС, разъяснил о положениях двух основных номинаций премии.
Первая — «Лучший в море» — номинация для новых морских объектов. Эксперты выберут лучшее судно из числа сданных в 2023 и 2024 году. Оценка представленных на конкурс проектов в этой номинации будет производится на основании технических характеристик и значимости для развития отрасли, включая амбициозность задач и уровень инженерных разработок.
Вторая — «Инновационное решение» — номинация для производителей инновационного оборудования, материалов, технологий производства работ, ПО, применяемых в морской отрасли и способствующих укреплению российского технологического суверенитета. Экспертам премии предстоит нелегкий путь по выбору лучшего проекта, обязательно дошедшего до стадии практического применения.
Ежедневно в своей деятельности мы взаимодействием со всеми организациями отрасли – от судовладельцев, страховых компаний, проектировщиков и судостроителей, до производителей и поставщиков материалов и изделий. Я твердо уверен, что достижения российских предприятий в судостроении достойны широкого и яркого освещения как для отраслевого сообщества, так и для массовой аудитории!
Именно для этих целей Морской регистр инициировал создание первой национальной отраслевой премии. «Морской Олимп» – это признание достижений, которые двигают вперед всю морскую индустрию нашей страны, — сказал Куликов на пресс-конференции.
Победителей номинаций премии 2025 года объявят 23 сентября на площадке международной выставки и конференции «НЕВА 2025».
Заседание провели помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев и председатель научно-экспертного совета Морской коллегии, президент Курчатовского института Михаил Ковальчук.
Всего за это время ледокольным флотом «Росморпорта» обеспечено безопасное движение 1194 судов.
Это третье судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК.
Двухэтажная самоходная конструкция площадью более 700 кв. метров и весом 200 тонн будет функционировать как офис продаж квартир.