Блок корпусных производств стал ключевым элементом промышленной инфраструктуры новой судоверфи.
Спуск на воду первого электросудна из серии проекта «Москва 2.0» состоялся в Ленинградской области на верфи «Эмпериум». Об этом «РИА Новости» сообщила компания-заказчик «ВодоходЪ».
В Ленинградской области на верфи «Эмпериум» 21 мая состоялся спуск на воду первого электросудна из серии проекта «Москва 2.0», строящегося по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Его закладка состоялась в апреле прошлого года. Планируется, что летом 2026 года судоверфь передаст заказчику еще 5 электросудов «Москва 2.0, — говорится в сообщении.
В «Водоходе» добавили, что строительство электросудов проекта «Москва 2.0» осуществляется в рамках госпрограммы по обновлению гражданского флота. Головное судно проекта будет носить название «Стрельна».
«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия Emperium. Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны.
Закладка первого судна состоялась на верфи Emperium в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообшалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу судоходной компании 25 судов проекта.
Судно проекта имеет эргономичный дизайн и комфортабельные условия для пассажиров, включая просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы и другие развлечения. Главное отличие от теплохода – пара электродвигателей мощностью по 200 кВт и комплект батарей емкостью 560 кВт*ч. Судно сможем вместить от 130 до 200 пассажиров и 10 членов экипажа, а крейсерская скорость составит 6 узлов или 11 км/час.
| Технические характеристики электросудна проекта «Москва 2.0:» | |
| Класс судна | РКО Р1,2 А СИЭ (АБ) |
| Длина, м | 33,3 |
| Ширина, м | 8 |
| Осадка, м | 1,2 |
| Водоизмещение, т | 140 |
| Главные двигатели, кВт | 2х200 |
| Ёмкость батарей, кВт*ч | 560 |
| Крейсерская скорость, уз | 6 |
| Экипаж, чел | 10 |
| Пассажиры, чел | 130-200 |
Блок корпусных производств стал ключевым элементом промышленной инфраструктуры новой судоверфи.
Будет интересно! Приглашаем всех коллег принять участие в мероприятии!
Земснаряд «Донской – 701» выполняет углубление и расширение оперативной якорной стоянки между шлюзом № 2 и шлюзом № 3 Волго-Донского судоходного канала.
Начальная цена продажи 34749600 руб.