Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Верфь «Эмпериум» (Ленинградская область, входит в Sitronics Group) и Хабаровский край заключили соглашение о сотрудничестве по вопросам развития водного пассажирского электротранспорта в акваториях края, передал корреспондент «Интерфакса» с церемонии подписания договора на полях Российско-Китайского форума в Хабаровске в понедельник.
«Мы делаем электрические суда, в том числе, для регионов, хотим поставлять суда на Дальний Восток. Для этого мы хотим взять в аренду несколько стапельных мест на Хабаровском судостроительном заводе ОСК (много лет работает не на полной мощности — ИФ), о чем и было соглашение», — сказал журналистам после подписания генеральный директор ООО «Эмпериум» Андрей Бубнов.
«То есть мы помогаем Хабаровску вписаться в программу льготного лизинга, которая будет использована для того, чтобы у нас разместить заказы, которые мы здесь и будем локализовывать», — пояснил он.
По словам Бубнова, сотрудничество начнется с проекта пассажирского прогулочного судна, затем может распространиться на паромное сообщение и скоростной флот. Как ожидается, новый проект пассажирского судна будет утвержден в этом году, в начале осени. После этого компания рассчитывает приступить к реализации соглашения.
«Про инвестиции пока рано говорить, мы сначала выйдем с простой арендой. Это позволит нам сделать здесь первое головное судно. И на основе этого первого проекта мы сделаем аудит завода: сохранившиеся компетенции, мощности, люди, на базе этого сделаем стратегию развития Хабаровского судозавода», — сказал гендиректор компании.
Он добавил, что верфь рассчитывает на открытие филиала конструкторского бюро в Хабаровском крае.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.