Техническая готовность плавдока составляет 55,5%.
Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» приступило к разработке документации для дизель-электрического ледокола проекта 21900М2. Контракт на выполнение работ был заключен с Выборгским судостроительным заводом 31 января 2022 года.
Как сообщает Sudostroenie.info, конструкторы «Петробалта» разработают проектную документацию судна в постройке (ПДСП), рабочую конструкторскую документацию (РКД), проектно-сметную документацию (ПСД), эксплуатационную документацию (ЭД), а также электронную трехмерную модель судна.
Напомним, в октябре 2021 года ВСЗ стал единственным участником аукциона ФГУП «Росморпорт» на строительство данного судна. Стоимость контракта составила 10,5 млрд рублей. Новый ледокол является вторым в серии из двух единиц проекта 21900М2, строящейся в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (КПМИ).
Техническая готовность плавдока составляет 55,5%.
Рассказываем о разработке конструкторского бюро «Наутик Рус», которая ускоряет процесс проектирования и обмена информацией между верфью и проектантом.
Танкеры данного проекта – самые большие суда, которые когда-либо спускались на воду за всю историю Невского ССЗ.