Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
Предложения, подготовленные экспертами Объединенной судостроительной корпорации, легли в основу актуализированной стратегии развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ОСК.
Накануне премьер-министр РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
Предложения и рекомендации, подготовленные ОСК, легли в основу итогового документа, что обеспечило синхронизацию стратегии ОСК с общеотраслевой. Это позволило сформировать стратегию комплексного и устойчивого развития судостроительного комплекса страны, направленную на достижение стратегических целей и повышение конкурентоспособности отечественной промышленности, — сказали в ОСК.
Там отметили, что при подготовке стратегии развития отрасли была обеспечена активная вовлеченность представителей ОСК. «Корпорация приняла непосредственное участие в работе экспертной группы, оказывая методологическую поддержку и предоставляя экспертные оценки ключевых положений документа», — пояснили в пресс-службе ОСК.
Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.