Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Ориентировочная стоимость портфеля заказов по базовому сценарию развития судостроительной промышленности до 2036 года составляет 2,322 трлн рублей. Об этом говорится в актуализированной правительством РФ Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 2050 года.
Ориентировочная стоимость портфеля заказов в период до 2036 года по этому (базовому — прим. ТАСС) сценарию составляет 2 322 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), — говорится в документе.
Базовый сценарий предполагает нейтральный уровень государственного участия в обеспечении производства в гражданском и военном секторах судостроения. Значительный размер средств выделяется на развитие и модернизацию производственных мощностей предприятий судостроительной отрасли. Кроме того, ожидается сохранение текущей динамики строительства судов и морской техники для внутреннего рынка и на экспорт.
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.