С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Ориентировочная стоимость портфеля заказов по базовому сценарию развития судостроительной промышленности до 2036 года составляет 2,322 трлн рублей. Об этом говорится в актуализированной правительством РФ Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 2050 года.
Ориентировочная стоимость портфеля заказов в период до 2036 года по этому (базовому — прим. ТАСС) сценарию составляет 2 322 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), — говорится в документе.
Базовый сценарий предполагает нейтральный уровень государственного участия в обеспечении производства в гражданском и военном секторах судостроения. Значительный размер средств выделяется на развитие и модернизацию производственных мощностей предприятий судостроительной отрасли. Кроме того, ожидается сохранение текущей динамики строительства судов и морской техники для внутреннего рынка и на экспорт.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.