Вывезти требуется порядка 60 млн тонн пшеницы и прочих злаков.
Для строительства автомобильной подъездной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту изымут ряд земельных участков и недвижимое имущество. На соответствующе распоряжение Правительства Республики Дагестан обратило внимание издание «Черновик».
В распоряжении, за подписью первого вице-премьера РД Руслана Алиева, не только говорится об изъятии участков и объектов недвижимости, необходимости Минтрансу РД выполнить все необходимые юридические действия для этого, но и приводится перечень изымаемых участков и недвижимости.
Издание напоминает, что стоимость строительства этой дороги составляет свыше 8 млрд рублей, из которых 4,8 млрд ― средства федерального бюджета.
В распоряжении Правительства РД приводится список из 29 пунктов, в которых указаны кадастровые номера, адреса, общая площадь объекта, площадь изымаемого пространства, а также владельцы этих объектов.
Издание «Новое дело» обращает внимание, что в списке собственников граждане и известные юридические лица. Например, более 1 тыс. кв. метров изымут у АО «Судоремонт», которое недавно попало в ленту новостей из-за заявления двукратного олимпийского чемпиона Абдулрашида Садулаева о конфликте из-за собственности судоремонтного завода.
Землю также изымут у ООО «КасПетролСервис», чей собственник – компания АО «МСБ Холдинг», к созданию которой был причастен нынешний госсекретарь Магомед-Султан Магомедов. У компании изымают почти 2,4 га земли.
Более 1 га забирают у ОАО «Завод железобетонных конструкций № 2», которое недавно инициировало судебное дело о законности включение в территорию Махачкалинского морского порта дороги, которая проходит от завода к ул. Мирзабекова.
Вывезти требуется порядка 60 млн тонн пшеницы и прочих злаков.
Единая российская колея для МТК Север – Юг значительно сократит время в пути, оно не будет теряться на перегрузку с одной колеи на другую.
Данные формируются на основе информации цифровой платформы Cyber Port и охватывают порты Токио, Кавасаки, Иокогама, Нагоя, Осака и Кобе.
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.