Подобная операция произошла впервые в истории.
На предприятии ОСК Севмаш начался судоходный сезон. Заводские суда приступили к активному выполнению производственных задач.
Навигация на акватории завода длится круглый год, однако, наиболее интенсивная работа ведется в период с весны до поздней осени. Всего в судоходном сезоне будет задействовано более 20 единиц плавсредств, морских судов, плавкранов и буксиров воднотранспортного цеха Севмаша, сообщает пресс-служба предприятия.
Спектр задач, выполняемый заводскими судами, включает в себя доковые операции, перестановки кораблей на акватории и в наливном бассейне, обеспечение ходовых испытаний атомных подводных лодок четвертого поколения в море и стоянки у достроечных набережных предприятия. Отметим, в 2024 году суда воднотранспортного цеха провели в море 190 суток. Загрузка этого сезона рассчитана в соответствии со сдаточной программой предприятия.
К предстоящей навигации на базе воднотранспортного цеха были проведены плановые работы по техническому обслуживанию судов заводской флотилии. Дизель-электроход «Евгений Егоров» прошел ремонт с получением документов Российского морского регистра судоходства. В мае такую же процедуру пройдут дизель-электроход «Константин Коробцов» и теплоход «Давид Пашаев».
Подобная операция произошла впервые в истории.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
Сейчас техника ведёт дноуглубительные работы на одном из наиболее проблемных перекатов — в районе деревни Гарево.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.