Ранее ЕС исключил из 21-го пакета санкций ограничения на поставки российской рыбы.
На краболове «Вилига» проекта 03141, строящемся на Находкинском судоремонтном заводе, завершаются корпусные работы. Известно, что спуск на воду запланирован на 2026 год. Об этом сообщает Телеграм-канал ВАРПЭ со ссылкой на заказчика судна — магаданскую компанию «Тихрыбком».
«Строительство идет хорошими темпами. Проект судна полностью адаптирован под китайское оборудование, что положительно сказывается на сроках строительства. Все важные узлы и механизмы поступают во время. 27 апреля мы получили палубные краны и якорные цепи», — рассказали ВАРПЭ в компании. Там добавили, что головной двигатель и валопровод судна также будут китайского производства.
Напомним, закладка краболова состоялась в сентябре 2024 года, планируемый срок сдачи — 2028 год. Это третье судно, которое «Тихрыбком» строит на российских верфях по итогам крабовых аукционов 2019 и 2023 годов. Общий объем инвестиций с учетом покупки крабовых квот превышает ₽20 млрд.
Ранее ЕС исключил из 21-го пакета санкций ограничения на поставки российской рыбы.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.