На судне-спасателе проекта MPSV06 «Керченский пролив» запустили двигатели

Специалисты Амурского судостроительного завода ОСК произвели запуск главных дизель-генераторов (ГДГ) на судне-спасателе проекта MPSV06 «Керченский пролив». Двигатели были запущены в рамках проведения пусконаладочных работ на заказе.

Специалистами завода были выполнены проверки аварийной остановки ГДГ при срабатывании датчиков, а также проведено тестирование аварийной остановки по превышению скорости вращения двигателя. Была так же выполнена проверка сопряжения интегрированной системы управления судном и системой управления ГДГ.

Работы на многофункциональном судне снабжения проекта MPSV06 «Керченский пролив» в рамках программы швартовных испытаний продолжаются.

Напомним, серия многофункциональных аварийно-спасательных судов (МФАСС) проекта MPSV06М класса Icebreaker  строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и Федерального проекта «Северный морской путь». Заказчик строительства — ФКУ «ДГЗ», будущий эксплуатант — Морспасслужба. Судно имеет неограниченный район плавания с совершением международных рейсов и плавания по трассам Северного морского пути.

Проект MPSV06M подготовило «Морское инженерное бюро — СПб».

Длина судна составляет 87,75 м, ширина – 19,1 м, осадка – 6,5 м, мощность ГЭД – не менее 2х3500 кВт, скорость хода – 15 узлов, экипаж – 22 человека.

Два судна серии «Берингов пролив» и «Мурман» прошлого проекта MPSV06 постройки завода Nordic Shipyard трудятся в филиалах Морспасслужбы, еще один МФАСС «Керченский пролив» строится на Амурском СЗ.

По сравнению с предыдущими судами проект MPSV06М переработан на соответствие правил РС 2021 года и Полярного кодекса для работы в арктических морях. Также увеличена грузоподъемность грузового крана и предусмотрена его работа во время штормовых условиях.

Судно предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, обслуживания транспортных операций в портах, а также поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказания им медицинской помощи.

Оно будет способно выполнить ледокольные операции в портовых и припортовых акваториях, в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м, а также оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, осуществлять обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м. В носовой части судна предусмотрена взлетно-посадочная площадка для приема вертолета типа Ка-32.

Закладка головного судна на ПСЗ «Янтарь» — МФАСС «Анадырь» состоялась 24 мая 2023 года.