Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Транспортная группа Fesco организовала первый в истории прямой судозаход своего контейнеровоза в порт Джакарта (Индонезия) в рамках линейного сервиса.
Контейнеровоз пришвартовался к терминалу Olah Jasa Andal (OJA) 23 апреля. Заход выполнен в ходе обслуживания регулярной морской линии Fesco Intra Asia Service (FIAS), связывающей порты стран Юго-Восточной Азии.
Судно доставило в Джакарту контейнерное оборудование для дальнейших отправок из Индонезии, а также взяло на борт груженые контейнеры, предназначенные для доставки в Малайзию, Таиланд и Россию.
В настоящее время Fesco прорабатывает варианты, чтобы в течение трех месяцев включить судозаходы в Джакарту в регулярное расписание FIAS.
Богатая история Fesco помнит множество сложных и интересных маршрутов, на которых работали суда Группы. В разные эпохи они заходили и в Таиланд, и в Малайзию. Однако первый прямой судозаход в Индонезию своим судном и в рамках регулярной контейнерной линии мы совершили только сейчас. И что символично, произошло это накануне 145-летия Fesco. Работа с портом Джакарта позволит нам еще больше раскрыть потенциал морского сервиса FIAS и охватить одну из наиболее экономически развитых стран Юго-Восточной Азии, — отметил руководитель FESCO Пётр Иванов.
Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Проектная мощность составляет 27 тысяч TEU и свыше 310 тысяч тонн в год.
Чтобы продлить судоходство, в ближайшие дни будет направлен земснаряд в район Сыпного Яра для проведения дноуглубительных работ.