Прорабатываются вопросы локализации плавучих атомных электростанций, станций малой мощности.
Компания Med Marine построила портовый буксир SVS II серии MED-A2500 проекта RAmparts 2500-W с тяговым усилием 80 тонн и системой пожаротушения класса FiFi1 для Med Tugs.
Спуск на воду состоялся 12 февраля 2025 года. Проект буксира готовило канадское проектное бюро Robert Allan Ltd.
Как заявили в Med Marine, буксир будет оказывать большой спектр услуг от кантовочных операций, докования судов до оказания помощи при пожарах на судах. По планам буксир будет зафрахтован греческой компанией Vernicos Scafi (совместное предприятие Vernicos и Scafi Società di Navigazione).
Буксир SVS II длиной 25 метров, шириной 12 м, осадкой 6 м, вмещает восемь членов экипажа и развивает максимальную скорость 12 узлов.
Напомним, за последние 12 месяцев различные верфи построили для греческих портов 5 новых азимутальных буксиров общим тяговым усилием около 400 тонн.
Прорабатываются вопросы локализации плавучих атомных электростанций, станций малой мощности.
Сегодня компания не просто сохраняет лидерство в добыче краба, но и задает стандарты для всего гражданского судостроения.
Представитель США на торговых переговорах Джеймисон Грир сообщил на прошлой неделе, что Оттава отказалась от выгодной, по мнению Вашингтона, двусторонней торговой сделки.
Отдельный акцент в мероприятии предполагается сделать на малые рыболовные суда.