В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
Новый глубоководный порт, который планируется построить в Двинском заливе Архангельской области, будет способен принимать суда дедвейтом до 75 тысяч тонн и обеспечит круглогодичный выход к мировым рынкам. Об этом рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский на совещании под председательством помощника Президента России Николая Патрушева.
В свом докладе подробно рассказал о проекте строительства нового глубоководного района морского порта Архангельск в Двинском заливе. Это не просто инфраструктурное решение, а основа нашей логистической устойчивости в условиях растущего геополитического давления. Когда традиционные маршруты, включая Суэцкий канал, становятся всё менее надёжными, на первый план выходит создание собственной безопасной и эффективной транспортной системы, ориентированной на Северный морской путь, рассказал губернатор.
Глава региона отметил, что новый порт сможет принимать суда дедвейтом до 75 тысяч тонн и обеспечит круглогодичный выход к мировым рынкам — в обход акваторий недружественных стран. При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Этот проект уже включён в мастер-план развития Архангельской агломерации, который представил Президенту России. Он станет центральным элементом агломерационного развития региона и важной частью системной работы по обеспечению транспортного и логистического суверенитета нашей страны, сообщил Александр Цыбульский.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.
Именно этот стратегический участок связывает станцию разгрузки вагонов с ключевыми технологическими маршрутами терминала, обеспечивая первичный прием и перемещение грузов.
В лот входят причал, склады и «сухой порт» с подъездными ж/д путями.
Организатор нелегальных поставок древесины получил реальный срок.