Для постройки эллинга будет объявлен новый конкурс на подрядчика.
Петербургское ООО «Балтмаш» разработало ряд конструкционных решений для систем хранения сжиженного водорода. Решения на основе теплоизоляции из пенополиуретана (ППУ) предназначены для создания топливных баков и емкостей большого объема.
Как сообщает портал Атомная Энергия, по оценке конструкторов «Балтмаша», перспективные наработки компании позволяют приступить к созданию конструкции и технологии изготовления тонкостенных емкостей с безвакуумным теплоизоляционным слоем. Такие емкости применимы для хранения различных криогенных жидкостей: СПГ, водорода, жидкого азота, кислорода, аргона и других.
По сравнению с используемыми в настоящее время криогенными емкостями, решения от «Балтмаша» отличаются меньшим весом, большей вместимостью криогенного продукта при сохранении габаритных размеров емкости, технологичностью в изготовлении и ремонте.
В судостроении одним из направлений реализации новой технологии специалисты «Балтмаша» видят создание крупнотоннажных судов-водородовозов с безвакуумными емкостями на основе теплоизоляции из ППУ. В перспективе, такое решение может стать одним из основных направлений в развитии систем хранения и транспортировки сверхнизкотемпературных продуктов.
Для постройки эллинга будет объявлен новый конкурс на подрядчика.
Катера данного типа предназначены для поисковых работ на акваториях и водолазных работ на глубине до 60 м с установкой рейдового оборудования.
Компания работает над дноуглубительными судами и планирует выйти на заказы по офшорным проектам.
Судно стало шестым в серии.