К отработке действий по ликвидации ЧС в морском порту Находка привлечены 6 судов: бонопостановщики-нефтемусоросборщики, буксиры, а также нефтетанкер в качестве условно аварийного судна.
На самарском заводе «Нефтефлот» состоялась церемония закладки трех серийных сухогрузов проекта проекта RSD34L. Суда строятся по заказу ГТЛК в рамках инвестиционного проекта по обновлению российского флота с использованием средств ФНБ. Лизингополучателем судов выступает судоходная компания «ВТ-КАРГО».
Назначение судов проекта RSD34L — перевозка генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.
Проект сухогрузов разработали конструкторы «Морского инженерного бюро — СПб».
Напомним, ранее в мае и июле 2024 года ЗАО «Нефтефлот» заложило головное и два серийных сухогруза этого проекта по государственному контракту, заключенному с АО «ГТЛК» в сентябре 2023 года. Лизингополучателем судов выступает российская судоходная компания «ВТ-КАРГО». Таким образом, по проекту RSD34L на судоверфи будет построено девять судов.
К отработке действий по ликвидации ЧС в морском порту Находка привлечены 6 судов: бонопостановщики-нефтемусоросборщики, буксиры, а также нефтетанкер в качестве условно аварийного судна.
Они завершают серию из шести судов, которые строились на верфях Колхоза имени Ленина.
Запуск показал, что дизель-генераторы готовы к работе под нагрузкой в объёме швартовных испытаний.
В рамках учения корабельными средствами радиолокационного обнаружения была взята на сопровождение надводная цель.