В рамках текущей навигации выполняются плановое техническое обслуживание механического оборудования; мониторинг гидротехнической части сооружений; водолазные осмотры.
Развитие Россией Северного морского пути позволит избежать рисков блокировки перевозки грузов через Балтийское и Черное моря. Об этом, по информации ТАСС, заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.
Учтите, как только мы этого не сделаем, на Западе вернутся к тому, чтобы перекрыть нам возможности транспортировки через Балтийское и Черное моря, и тогда мы окажемся в замкнутом пространстве. Если мы его разовьем, к этому не придут. Тогда и будет развиваться и Балтийский маршрут, и Черноморский маршрут. Поэтому для нас это важно делать и в международном плане, — сказал Николай Патрушев на совместном заседании комиссии Государственного совета РФ по вопросу «Комплексный подход к развитию Арктики: формирование национального проекта «Арктика и Северный морской путь» в рамках международного арктического форума «Арктика — территория диалога».
Северный морской путь – кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово).
В рамках текущей навигации выполняются плановое техническое обслуживание механического оборудования; мониторинг гидротехнической части сооружений; водолазные осмотры.
Завершить северный завоз необходимо не позднее 30 сентября 2026 года.
За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
За прошедшие пять лет геополитическая обстановка претерпела большие изменения.