Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
Сегодня на ССЗ «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входят в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония закладки двух земснарядов проекта 93.159. Работы выполняются в рамках заключенного контракта между «Лотосом» и «ГТЛК» на строительство четырех самоходных земснарядов для администраций Обь-Иртышского и Северо-Двинского бассейнов внутренних водных путей. Об этом сообщает пресс-служба Южного центра судостроения и судоремонта.
Напомним, что закладка первых двух судов серии состоялась в сентябре 2020 года. В настоящее время ведутся работы по изготовлению секций и формированию корпуса на стапеле, проводится обработка корпуса. Как отметила пресс-служба предприятия, строительство судов ведется с опережением графика.
Эксплуатация подобных земснарядов возможна при температуре от минус 10ºС (без льда на воде) до 35 градусов тепла. Они предназначены для дноуглубления на различных объектах, чистки русла рек и каналов от наносов, а также для прокладки каналов.
Техпроект земснаряда предоставила нидерландская компания Royal IHC. Рабоче-конструкторскую документацию разрабатывали конструкторы компании «ГЦКБ «Речфлота».
Основные характеристики земснаряда проекта 93.159: | |
Длина | 50,00 м |
Ширина | 11,88 м |
Высота | 2,97 м |
Осадка | 1,30 м |
Глубина выработки грунта максимальная | 10 м |
Глубина выработки грунта минимальная | 2,0 м |
Производительность земснаряда | 900 м3/час |
Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.