Новый арктический буксир-спасатель «Узон», построенный «Окской судоверфью» по проекту NE025 для Морской спасательной службы, передали заказчику. Церемония прошла в порту Петропавловск-Камчатский.
По результатам испытаний и приемки аварийно-спасательный буксир «Узон», названный по имени горной вершины Камчатки, подтвердил заложенный государственным контрактом класс судна – KM Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.
Ранее буксир доставили на Дальний Восток для проведения ходовых испытаний.
«Узон» — третий буксир проекта NE025, принятый в состав флота Морспасслужбы. Всего судостроители Окской судоверфи передадут морским спасателям пять судов данного проекта. Строительство серии буксирно-спасательных судов проекта NE025 ведется в рамках реализации плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года и федерального проекта «Северный морской путь».
Все пять буксиров имеют идентичную конструкцию и насыщение. В носовой части судна расположена двухъярусная надстройка с рулевой рубкой кругового обзора и помещения для жизни и быта экипажа (кают-компания — столовая, камбуз, провизионная кладовая, санузел, помещение АКБ, палубная кладовая и пр.). Машинное отделение — в средней части корпуса.
| Основные характеристики судна: | |
| Длина наибольшая, м | 29,00 |
| Длина по ПП, м | 26,96 |
| Ширина наибольная, м | 9,40 |
| Ширина по ЛГВЛ, м | 9,30 |
| Высота борта, м | 4,20 |
| Осадка, м | 3,20 |
| Водоизмещение, т | 437,5 |
| Мощность ГД, кВт | 2х746 |
| Тяга на гаке, не менее, тс | 25 |
Ожидается, что в первую навигацию судно отправится в мае 2026 года.
Строительство всей серии ведется под техническим наблюдением Нижегородского филиала Регистра по заказу ООО «Стройторг».
Александр Ильинцев выступил с докладом на тему «Гибридные системы судовой электроэнергии: мост между дизелем и электричеством в Арктике».
Валовая прибыль увеличилась на 17% до 24,2 млрд рублей по сравнению с аналогичным показателем прошлого года за счет роста выручки.
