В результате осмотров водолазами фрагментов затонувших судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано.
Минтранс РФ определил вариант утилизации мазута с затонувших фрагментов нефтетанкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» после крушения в Керченском проливе. Сейчас выбранный вариант утилизации мазута проходит необходимые согласования, сообщил вице-премьер Виталий Савельев.
На сегодняшнем заседании комиссии было рассмотрено пять основных вариантов утилизации мазута с затонувших фрагментов танкера «Волгонефть-239» и танкера «Волгонефть-212» из множества ранее представленных предложений. Минтрансом определен один вариант работы, который сейчас проходит необходимые согласования в федеральных органах власти, — сказал Виталий Савельев, его слова приводятся в сообщении кабмина.
Как рассказал вице-премьер, на заседании также обсуждались погодные условия в Краснодарском крае, так как с приходом тепла мазут начинает вести себя иначе. В связи с потеплением планируется увеличить группировку для уборки пляжей.
Мы этого ожидали и готовились — планируем увеличение группировки, задействованной для уборки пляжных территорий. Отдельно хочу отметить работу водолазов. Ребята совершают серьезные героические поступки, работая в сложных условиях. На сегодняшний день группировка водолазов составляет 83 человека — они играют очень важную роль в процессе уборки мазута со дна, — отметил Виталий Савельев.
В результате осмотров водолазами фрагментов затонувших судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано.
Специалисты-океанологи будут выполнять комплексные исследования на стандартных океанографических разрезах в Баренцевом море
Маршрут охватит 360 км акватории: Казань — устье рек Илеть и Свияга — Кзыл Байрак — Камское Устье — Саралинский участок заповедника.
Согласно полученным сведениям в рамках административного дела от Нижне-Волжского БВУ на момент проведения проверочных мероприятий осуществляло хозяйственную деятельность АО «Судостроительный завод «Лотос».