Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Загрузка крымского судостроительного завода ОСК «Море» сейчас составляет 50%. Об этом сообщил журналистам ТАСС глава Крыма Сергей Аксенов.
Загрузка производственных мощностей судостроительного завода «Море» планомерно увеличивается и в настоящее время составляет более 50%. Заключаются новые контракты, растет объем производства, ведется активная работа по завершению достройки заказов в рамках действующих контрактов. Сейчас на предприятии трудится коллектив из 390 человек, — сообщил он.
Глава республики отметил, что по договоренности с Министерством транспорта России завод планирует заключить договоры на дополнительные заказы по строительству спасательных судов-буксиров, предприятие определено единственным исполнителем. Также обсуждается сотрудничество с Объединенной судостроительной корпорацией, которая готова инвестировать в производственные мощности крымского завода. Идет модернизация спускоподъемного комплекса предприятия.

В настоящее время «Море» строит четыре экскурсионных катамарана типа «Котлин» для экскурсий по Неве и Финскому заливу, сообщал министр промышленной политики Республики Крым Анушаван Агаджанян.
Напомним, завод «Море» расположен в Феодосии, основная продукция — суда на подводных крыльях и на воздушной подушке. Работает с 1938 года, с середины 1980-х годов строил десантные корабли амфибийного типа «Зубр», производил теплоходы «Ракета», «Восход», «Комета». Завод сочетает производство и проектно-конструкторское бюро. В марте 2022 года госкорпорация «Ростех» передала судостроительный завод «Море» в собственность ОСК. Завод был введен и выведен из процедуры банкротства, после чего обеспечен заказами.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.