Главная угроза для судов – коррозия. Как защитить металл

Морская среда – одна из самых агрессивных для металлов. Постоянный контакт с соленой водой, высокой влажностью и атмосферными осадками делает суда уязвимыми перед коррозией. Этот процесс начинается незаметно, но со временем ржавчина разрушает металл, ослабляя его структуру, что приводит к серьезным последствиям.

Как коррозия разрушает ваш флот?

Коррозия – это не просто косметический дефект, а серьезная угроза для безопасности и долговечности судна. Металлические поверхности, подверженные окислению, теряют свою прочность, что может привести к разгерметизации, течам, разрушению палубных конструкций и даже аварийным ситуациям.

Постоянный контакт с морской водой, влажным воздухом и агрессивными средами ускоряет процессы окисления, делая металл хрупким и подверженным разрушению. Сильно страдают участки с повышенной нагрузкой и сложными соединениями, где ржавчина проникает в мельчайшие зазоры и ослабляет крепления. Даже алюминиевые элементы, хотя и менее подвержены коррозии, со временем теряют свою защиту и покрываются налетом, ухудшающим их внешний вид и механические свойства.

Особенно подвержены коррозии:

• Корпус и палуба – постоянное воздействие воды и воздуха приводит к образованию ржавчины и ослаблению конструкции;
• Топливные баки и трубы – внутренние поверхности подвергаются окислению, что может вызвать утечки и загрязнение топлива;
• Металлические крепления и соединения – ржавчина разрушает болты, заклепки и сварные швы, что снижает надежность соединений;
• Алюминиевые элементы – лестницы, перила, трапы, понтоны и цистерны покрываются темным налетом и со временем теряют прочность

Какие риски несет коррозия?

Без своевременной защиты и очистки коррозия неизбежно приведет к дорогостоящему ремонту и сокращению срока службы оборудования. Кроме того, последствия могут быть еще серьезнее.

Разрушение металлических элементов влечет за собой рост затрат на обслуживание, так как поврежденные детали требуют замены или дорогостоящей реставрации. Ржавый корпус создает дополнительное сопротивление в воде, снижая скорость судна и увеличивая расход топлива, что негативно сказывается на его эксплуатационной эффективности.

Ухудшение внешнего вида и технического состояния снижает рыночную стоимость судна, делая его менее привлекательным для клиентов и вызывая коммерческие потери.

Однако главная опасность заключается в риске для экипажа и пассажиров – ослабленные конструкции могут стать причиной несчастных случаев, угрожая жизни и здоровью людей.

Как защитить судно от коррозии?

Чтобы продлить срок службы металлических поверхностей и предотвратить разрушение, важно регулярно очищать их от ржавчины, окисления и загрязнений. VessChem предлагает два высокоэффективных решения:

Очиститель и осветлитель алюминия «АлюБрайт Про» / «AluBright Pro»

Поставщик БПН Интернешнл

Средство против ржавчины «АнтиКорр»

Поставщик БПН Интернешнл

• «АнтиКорр» – мощное кислотное средство на основе фосфорной кислоты и ПАВ. Эффективно удаляет ржавчину, очищает металл и предотвращает повторное появление коррозии. Идеально подходит для обработки корпуса, палубы, топливных баков и металлических деталей судна.
• «АлюБрайт Про» – профессиональный очиститель и осветлитель алюминия. Быстро устраняет темный налет, следы масла и дизельной сажи, восстанавливая внешний вид и продлевая срок службы алюминиевых конструкций.

Как работают очистители ржавчины и окислов?

Очистители ржавчины и окислов действуют по принципу химического взаимодействия с коррозионными отложениями, растворяя их и предотвращая дальнейшее разрушение металла. В основе этих средств лежат кислоты, ингибиторы коррозии и поверхностно-активные вещества (ПАВ), которые вместе обеспечивают эффективную очистку и защиту.

Основные этапы работы очистителей следующие:

1. Химическое растворение ржавчины

Ржавчина (оксид железа) представляет собой соединение металла с кислородом. Очистители, содержащие фосфорную, соляную или другие кислоты, вступают в реакцию с оксидами железа, преобразуя их в легкорастворимые соединения, которые затем можно смыть водой.

2. Удаление загрязнений и пленок

Металлические поверхности на судах покрываются не только ржавчиной, но и масляными пленками, сажей, солевыми отложениями. ПАВ (поверхностно-активные вещества) снижают поверхностное натяжение, проникают в загрязнения и разрушают их структуру, облегчая смывание.

3. Пассивирование поверхности

После удаления ржавчины на металле остаются активные зоны, склонные к повторному окислению. Специальные ингибиторы коррозии создают защитную пленку, которая предотвращает контакт металла с влагой и кислородом, замедляя процессы коррозии.

4. Подготовка к дальнейшей обработке

Некоторые очистители, такие как «АнтиКорр», не только удаляют ржавчину, но и оставляют тонкий фосфатный слой, улучшающий адгезию краски или грунтовки. Это важно для защиты металла в дальнейшем.

5. Осветление и восстановление поверхности

В случае алюминиевых поверхностей (например, с «АлюБрайт Про») кислоты и активные компоненты удаляют окислы алюминия, придавая металлу первоначальный блеск и предотвращая его дальнейшее потемнение.

В итоге применение профессиональных средств судовой химии гарантирует эффективность очистки и защиту для металлических поверхностей. Очистители коррозии работают по четкому механизму:

• Растворяют ржавчину и окислы;
• Удаляют жир, сажу и масляные пленки;
• Пассивируют металл, предотвращая повторную коррозию;
• Подготавливают поверхность к покраске или консервации;
• Восстанавливают внешний вид металла.

Методы нанесения очистителей ржавчины и окислов

Очистители ржавчины и окислов можно наносить разными способами в зависимости от типа загрязнения и обрабатываемой поверхности.

1. Ручное нанесение – средство распределяют по поверхности с помощью кисти, губки или ветоши. Подходит для локальной очистки и контроля расхода.
2. Распыление – наносится помповым распылителем для равномерного покрытия больших площадей. Удобно для судовых корпусов, баков и металлических конструкций.
3. Замачивание – детали полностью погружаются в раствор. Метод эффективен для удаления ржавчины и окислов с мелких или сложных по форме элементов.
4. Протирание – после нанесения загрязнения снимают губкой, тряпкой или скотч-брайтом, затем смывают водой. Используется для восстановления блеска алюминия.
5. Смывание под давлением – это завершающий этап, который пнрименяется после воздействия средства поверхность промывают водой под высоким давлением, чтобы удалить остатки ржавчины и химии.

Использование качественных очистителей, таких как «АнтиКорр» и «АлюБрайт Про», позволяет не только избавиться от коррозии, но и продлить срок службы металлических конструкций, снижая затраты на их обслуживание.

• 

  БПН Интернешнл

  36 продуктов

  Продукция компании

  

Обе формулы разработаны с учетом морской специфики и обеспечивают надежную защиту от агрессивной среды. Судовая химия VessChem – это инвестиция в долговечность вашего флота. Выбирайте профессиональные решения и забудьте о ржавчине!