Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Идет заключительный этап разделки кормовой части судна. До этого специалисты откачали весь груз из резервуаров танкера, сняли судовое оборудование и демонтировали надстройку. Все работы с кормовой частью будут закончены до 31 марта. Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса РФ.
Известно, что более 350 тонн металла сдано на переработку.
Продолжаются работы объединенной группировки водолазов по поиску и подъему мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Всего собрано более 39250 кг нефтесодержащих отходов. Работы координирует ФГБУ «Морспасслужба».
За три дня в районе причала Джемете объединенной группировкой водолазов собрано 100 мешков мазута общей массой 5000 кг. Всего было обследовано 420000 кв. м дна. В районе причала Витязево поднято 186 мешков мазута общей массой 9300 кг.
Водолазы ведут поиски скопления мазута в акватории вдоль Анапского побережья, работая по секторам. На сегодняшний день полностью осмотрены четыре из пятнадцати участков, и два из пяти пирсов.
Работа по очистке акватории Чёрного моря остаётся одним из главных приоритетов, направленных на обеспечение экологической безопасности в регионе.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.