Цель проекта — оценить эффективность текущей схемы электроснабжения предприятия и дать обоснованные рекомендации по её модернизации на ближайшие пять лет.
Венгрия начинает строительство собственного порта на побережье Адриатического моря в районе Триеста на участке земли, арендованном по соглашению с правительством Италии. Об этом сообщил заместитель министра иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Левенте Мадьяр, напомнивший, что переговоры между Будапештом и Римом по этому вопросу шли в течение нескольких лет.
Ожидается, что порт заработает на полную мощность в 2028 году, — процитировало его агентство MTI. Замглавы МИД, побывавший 20 февраля на стройплощадке, рассказал, что Венгрия сможет использовать для этого 650 м береговой линии. По его словам, на площади 30 га будут расположены портовые сооружения и крупный логистический центр.
Как отмечает ТАСС, Левенте Мадьяр выразил уверенность в том, что создание собственного морского порта поможет венгерским компаниям расширить торговые операции на мировом рынке.
Венгрия должна иметь каналы, с помощью которых она сможет наиболее эффективно подключаться к глобальным цепочкам поставок, создавать новые рабочие места, повышать отдачу от своего экспорта и помогать национальным компаниям в работе, — пояснил дипломат.
Ранее сообщалось, что проект сооружения порта в Триесте будет реализовывать компания Adria Port, полностью принадлежащая венгерскому государству. Контроль над ней осуществляет Министерство иностранных дел и внешнеэкономических связей. Инвестиции в проект оцениваются в несколько сот миллионов евро.
Венгрия лишилась своего единственного морского порта Риека, находящегося на территории современной Хорватии, после поражения Австро-Венгрии в первой мировой войне. В начале XX века он входил в десятку крупнейших торговых портов мира. Начиная с 2001 года Венгрия получила право пользоваться Риекой как свободным портом, то есть как зоной беспошлинного ввоза и вывоза товаров.
Цель проекта — оценить эффективность текущей схемы электроснабжения предприятия и дать обоснованные рекомендации по её модернизации на ближайшие пять лет.
Ассоциация морских торговых портов опубликовала ежемесячный отчет по грузообороту.
Также начат монтаж цепи скребков-реклаймеров и прокладка гидравлических и смазочных систем.
За шестой месяц года терминал смаршрутизировал 21,6 тысяч полувагонов — это 87% от всех порожних полувагонов.