С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Производственная площадка «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта продолжает постройку четырёх земснарядов проекта 93.159. На головном судне серии приступили к монтажу центрального насосно-машинного отделения.
Оно крепится к корпусу при помощи специальных соединений, что позволяет демонтировать его при необходимости без огневых работ.

Как сообщает пресс-служба ОСК, вес оборудования составляет 27 тонн. В отделении располагаются дизельные двигатели привода погружного грунтового насоса и двигатели гидронасосов.
Строительство земснарядов на производственной площадке «Лотос» осуществляется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией. Проектантом земснарядов выступает ГЦКБ «Речфлота».
Земснаряд с роторным рыхлителем (450 мм) монопонтонного типа оснащен погружным грунтовым насосом с одинарной стенкой износостойкого исполнения и движительно-рулевым устройством. Насос приводится в действие дизельным двигателем через «качающуюся» передачу, метод запатентован разработчиками. При свободном плавании суда смогут достигать скорости до 12 км/час. Само перемещение будет осуществляться посредством свайного устройства и двух папильонажных лебедок.
| Основные характеристики земснаряда проекта 93.159: | |
| Длина габаритная с поднятой рамой | 58,00 м |
| Ширина габаритная | 12,40 м |
| Высота борта | 2,97 м |
| Осадка средняя с полным запасом топлива | 1,36 м |
| Глубина выработки грунта максимальная | 10 м |
| Глубина выработки грунта минимальная | 2,00 м |
| Максимальная длительность мощность дизельного двигателя привода погружного насоса при 1800 об/мин | 550 кВт |
| Мощность рыхлительного ротора 17 об/мин | 110 кВт |
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.