После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Северный морской путь необходимо включить в международный транспортный коридор «Север — Юг» для увеличения грузопотока артерии. Такое мнение ТАСС высказал исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Фадеев.
Необходима интеграция Северного морского пути в международные транспортные коридоры, такие как «Север — Юг». Тогда перспектива использования СМП вырастет в разы, позволит увеличить грузопоток, — сказал он.
Алексей Фадеев отметил, что такая интеграция позволит нарастить поставки природных ресурсов, добываемых в Арктической зоне РФ, в дружественные страны.
По мнению эксперта, также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.
У нас сегодня есть крайние точки, где СМП эффективно работает — это Мурманск, Петропавловск-Камчатский, но нам нужно внутри страны строить железнодорожные подходы, которые будут вести к трассе Северного морского пути. Это позволит нам увеличить объемы вывоза минерально-сырьевого комплекса, нефтегазового комплекса, которым мы располагаем, — пояснил он.
После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Об этом сообщил ТАСС губернатор Омской области Виталий Хоценко в рамках XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке.