Пока ведутся проектно-изыскательские работы и решаются имущественные вопросы.
В Администрации «Беломорканал» после планового ремонта суда спустят на воду во вторую декаду мая 2025 года. Для подготовки к навигации суда расставлены в собственных ремонтно-отстойных пунктах, часть – на площадке Медвежьегорской ремонтно-эксплуатационной базы.
Специалисты выполняют полную дефектоскопию по всем элементам корпусов и механизмов, электрооборудования, меняют обшивку, ремонтируют винторулевой комплекс (ВРК), двигатели, также очищают корпуса.
Теплоход «Онежец ББК», несамоходный плавкран «ДТС-4» подняты на слип, а служебно-разъездной катер «Фазан» выставлен на специально изготовленные клетки для проведения корпусных работ.
На самоходных судах демонтированы винторулевые колонки, они доставлены в судокорпусный цех. Проводятся работы по проточке, наплавке и шлифовке гребных валов. Кавитационные повреждения гребных винтов наплавляются, лопасти зачищаются для последующей балансировки. Выполнены необходимые вырезки и замена дефектных листов наружной обшивки корпусов плавкрана и т/х «Фазан».
На судах демонтированы электродвигатели палубных механизмов и систем и уже доставлены в цех для проведения диагностики и ремонта.
Ближе к весне корпуса судов зачистят под грунтовое покрытие и нанесут специальную краску против коррозии.
Всего в состав флота Администрации входит 47 судов, из которых 33 самоходные и 14 несамоходные единицы. Суда выполняют комплекс путевых работ и содержат средства навигационного оборудования в границах Беломорско-Онежского бассейна.
Выставлением обстановки в бассейне занимаются 24 судна, за экологическим обеспечением закреплено специализированное судно-сборщик «Онежец ББК», промерные работы при гидрографических исследованиях выполняет судно «Створ».
Напомним, судоходные пути Беломорско-Онежского бассейна проходят по территории Республики Карелия, Ленинградской и Вологодской областям. Общая протяжённость водных путей в границах бассейна составляет свыше 2525 км.
Пока ведутся проектно-изыскательские работы и решаются имущественные вопросы.
Судовладельцы и судостроители обсудили основные вызовы, связанные с острой нехваткой мощностей судоремонта в стране.
Барк, построенный в 1926 году, принадлежит Калининградскому государственному техническому университету.
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал «Медиапалубе» о развитии отрасли в регионе.