Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Дополнительные усовершенствованные системы пылеподавления в ММТП планируется установить и запустить в работу к концу марта. Об этом сообщили в социальных сетях предприятия. Руководители порта рассказали о ходе выполнения мероприятий по усилению мер по борьбе с пылью на очередном заседании межведомственной рабочей группы, созданной по инициативе губернатора Андрея Чибиса.
Дополнительная система пылеподавления – это не единственный способ усиления предпринимаемых мер. По нашим требованиям основные грузоотправители начали обработку грузов водной эмульсией на этапе погрузки и отправки в Мурманск. Также мы внесли изменения в технологию погрузки, например, уменьшили количество перемещений грузов на складах. Сегодня мы видим, что результаты есть. По сравнению с прошлым годом количество замечаний к нашей работе существенно уменьшилось, — отметил Евгений Краснов, технический директор АО «ММТП».
Снижение пылеобразования планируется уменьшить за счет увеличения количества форсуночных устройств для распыления воды в местах пересыпа навалочных грузов в процессе их сортировки и перемещения.
Оборудование изготовлено по индивидуальному заказу порта в соответствии с рекомендациями, полученными от Института системного программирования имени В.П. Иванникова РАН.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.