Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в Группу компаний «Дело») пополнил парк техники своих морских терминалов «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» (ПЛП и ПКТ соответственно, оба расположены в Большом порту Санкт-Петербург) девятью терминальными тягачами. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
Машины изготовлены китайским производителем грузовой спецтехники. Они оснащены полным приводом 4х4 и используются для внутрипортовой транспортировки контейнеров. Тягачи обладают высокой маневренностью, улучшенной системой управления и способны перемещать автопоезд массой до 90 тонн. Машины оборудованы встроенной системой видеоконтроля, которая усиливает безопасность эксплуатации и улучшает комфорт водителя.
С учетом новой техники на ПЛП работают 56 тягачей, на ПКТ – 26.
Глобал Портс увеличивает парк техники на терминалах в Петербурге на фоне планомерного роста контейнерооборота на Северо-Западе. В 2024 году балтийские терминалы холдинга обработали 650 тысяч TEU, что в 2,2 раза больше результата 2023 года.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.