Министр отметил, что в рамках новой системы планируется объединить все существующие на территории Дальнего Востока и Арктики префрежимы.
Портал Newsletter НААИР опубликовал аналитический обзор на инвестпроекты отрасли грузовых терминалов. Издание отмечает, что наиболее крупные капиталовложения в активные проекты приходятся на Ленинградскую область и составляют 345,3 млрд рублей.
Интерес инвесторов к региону очевиден, отмечает зампред по экономике правительства Ленобласти Дмитрий Ялов, т.к. Северо-Запад является удобным направлением для отгрузки потребителям минеральных удобрений, а кроме того портовые мощности Ленобласти близко расположены к Центральной России, основному месту образования грузовой базы.
Своевременно были приняты решения по строительству новых специализированных терминалов, и в момент, когда под санкции попали операции в Прибалтике или через другие недружественные страны, портовые мощности Ленинградской области и Петербурга подхватили тот объем грузов, который раньше шел через другие страны, – прокомментировал опубликованный обзор зампред.
Терминал Порт Фавор запущен в работу в конце прошлого года, сейчас через порт на экспорт отправляется аммиак. К весне 2026 новый специализированный комплекс сможет работать со всеми видами минудобрений и отправлять ежегодно на экспорт 14 млн тонн грузов.
Размер инвестиций в проект Port Favor к настоящему времени достиг 56 млрд рублей, отмечает пресс-служба Терминала.
Министр отметил, что в рамках новой системы планируется объединить все существующие на территории Дальнего Востока и Арктики префрежимы.
В начале июня Александр Новак совершил рабочую поездку в Ленинградскую область.
Помощник президента России посетил порты Дудинка и Диксон.
По мнению экспертов, для повышения эффективности внутренних водных путей нужно соединить между собой речной и морской транспорт.