С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
27 января совет директоров судостроительного завода «Красное Сормово» рассмотрел вопрос «о досрочном прекращении полномочий единоличного исполнительного органа», как он значился в повестке. Официального сообщения о результатах заседания еще нет, сообщает «Коммерсант».
Однако по информации «Ъ-Приволжье», совет директоров принял решение об отставке гендиректора предприятия Станислава Кругляшова. Он был назначен в июле 2024 года и проработал руководителем нижегородской верфи несколько месяцев.
В ближайшее время должен решиться вопрос с назначением нового руководителя предприятия. Собеседники в отрасли говорят, что наиболее вероятным кандидатом на «Красное Сормово» считается Сергей Ляшенко – заместитель гендиректора Объединенной судостроительной корпорации по производственной деятельности. Он производственник, прошедший путь от рабочего на авиационном заводе «Знамя труда» до руководителя. Работал в НПЦ газотурбостроения «Салют», «Пермских моторах», в 2017 году пришел работать в ОСК руководителем департамента технического развития.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.