Соответствующий документ размещен на сайте официального опубликования правовых актов.
С просьбой обеспечить на практике все предусмотренные правилами маркировки возможности ее применения Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота обратилась в Минпромторг РФ.
Обязательная маркировка рыбных консервов действует с 1 декабря 2024 года. Опыт работы за это время показал, что система «Честный знак» не учитывает особенности выпуска консервов в море при аренде промыслового судна — когда промысел и производство продукции осуществляет одна компания на арендованном судне, а владеет судном другое юрлицо. Такая практика распространена в отрасли в связи со спецификой организации промысла, говорится в сообщении АСРФ.
Правила маркировки наделяют владельца судна правом вводить товары в оборот и не запрещают ему эмиссию кодов маркировки для продукции, которая производится на арендованном у него судне. Но в системе «Честный знак» такая опция не реализована — не синхронизированы данные владельца судна и производителя продукции, арендовавшего это судно.
Как подчеркивают в АСРФ, рыбные консервы на судах выпускаются в уникальных условиях длительного мореплавания при значительной удаленности от берега.
В море невозможно заменить коды, полученные владельцем судна, на другие. Это делает выпуск продукции невозможным в течение всего многомесячного рейса. Мы рассчитываем на возможно скорое решение вопроса и донастройку системы «Честный знак», предложили организовать совещание со всеми заинтересованными сторонами, — поясняет вице-президент АСРФ Алексей Осинцев.
Соответствующий документ размещен на сайте официального опубликования правовых актов.
Росрыболовство заключит с регионами соглашения о предоставлении субсидий, после чего будет проведен отбор организаций, соответствующих правилам предоставления субсидий.
В единый производственный кластер войдут холодильный терминал, площадка для рефрижераторных контейнеров и специализированная система бассейнов для передержки живого краба.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.