В момент возгорания судно находилось у берегов оманской провинции Мусандам.
Водолазные группы Морспасслужбы из семи человек обследуют состояние фрагментов танкера «Волгонефть-212» на предмет возможных утечек мазута, когда это позволяет сделать погода. Проводится герметизация корпуса, новых выходов топлива не зафиксировано.
Специалисты также проводят замеры остаточных толщин наружной обшивки корпуса, оценивают прочность конструкции и возможности её подъема максимально безопасным для окружающей среды способом.
Параллельно ведется работа с научными кругами и экологами — обсуждение возможных вариантов подъема и утилизации танкера. Мнения всех сторон обязательно будут учтены при разработке проектной документации, которой сейчас занимается специализированный научный центр, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Также продолжается работа по ликвидации последствий крушения танкера «Волгонефть-239». В искусственной бухте около кормы воду от нефтепродуктов дополнительно обрабатывают сорбентом, чтобы убрать маслянистые пятна, появляющиеся на поверхности.
В момент возгорания судно находилось у берегов оманской провинции Мусандам.
14 сентября суд провел предварительное заседание по гражданскому делу, где «Морспасслужба» через суд добивается взыскания компенсации за проведение работ по ликвидации последствий от крушения танкеров.
Система полностью блокирует попадание производственной пыли в рабочую зону и возвращает ее в повторный оборот.
Самый важный социальный аспект вакцинации — это формирование коллективного иммунитета.