Санкции коснутся еще 13 банков и 73 танкеров так называемого «теневого флота», которые Россия, как утверждается, использует для экспорта нефти.
Новороссийская транспортная прокуратура намерена привлечь к административной ответственности судовладельцев танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» по статье о нарушении требований технических регламентов. Эта информация следует из текстов определений о принятии заявлений к производству, размещенных в картотеке Арбитражного суда Краснодарского края.
Как отмечает ТАСС, Новороссийская транспортная прокуратура подала в суд три заявления о привлечении к административной ответственности, где в качестве иных лиц по делу проходит судовладелец танкера «Волгонефть-239» — компания ЗАО «Волгатранснефть», и два заявления о привлечении к административной ответственности, где в качестве иных лиц числится судовладелец танкера «Волгонефть-212» — ООО «Кама шиппинг». Суть заявлений в открытом доступе в картотеке суде не разглашалась.
В текстах определений суда о принятии заявлений к производству, которые разместили в картотеке Арбитражного суда Краснодарского края говорится, что по всем заявлениям прокуратура добивается привлечения к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.43 КоАП (нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов). Заявления поданы непосредственно к судовладельцам, которые числились в картотеке в качестве иных лиц по делам.
Источник ТАСС в отрасли ранее сообщал, что судовладельцем танкера «Волгонефть-212» является ООО «Кама шиппинг», перевозчиком выступает ООО «Стаксель». Судовладелец и перевозчик танкера «Волгонефть-239» — ЗАО «Волгатранснефть».
Санкции коснутся еще 13 банков и 73 танкеров так называемого «теневого флота», которые Россия, как утверждается, использует для экспорта нефти.
Последний судебный акт вступил в законную силу 10 февраля.
Инцидент произошел в конце прошлой недели.
Защитное гидротехническое сооружение возводится в три этапа.