аботы проводились как на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, так и в акватории Северного морского пути, что стало новым этапом в развитии предприятия.
Специалисты ФГБУ «Канал имени Москвы» продолжают ремонт и обслуживание оборудования, флота и гидротехнических сооружений в межнавигационный период. Ремонт проводят как собственными силами, так и с привлечением подрядных организаций. В настоящее время отремонтировали уже 248 единиц светосигнального оборудования, 355 плавучих и 5 береговых знаков.
Весь технический флот выведен на зимний отстой. Специалисты производят на судах техническое обслуживание и ремонт главных двигателей, вспомогательных механизмов, электрооборудования и судовых систем, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Собственными силами проводят ремонт с подъемом из воды теплоходов «Путейский-31», «МЗ-22», «Василий Стефаненко», брандвахты «Б-7», концевого понтона плавучего грунтопровода землесоса «Московский-702», баржи «Т-304» и буксира «Баклан», производят замену дизель-генератора на брандвахте «Б-104» и буксире «Водопад».
На территориях филиалов подрядные организации выполняют ремонт на самоходном дизель-электрическом плавкране «КПЛ-351» и водолазных ботах «ВБ-3», «ВБ-4» и «ВБ-5». В ООО «Ярославский док» на слиповом ремонте с заменой главного и установкой вспомогательного двигателей находится самоходная шаланда «ШС-8».
Продолжаются работы по реконструкции камеры шлюза №11 Рыбинского гидроузла, который обеспечивает судопропуск и поддержание уровней в Рыбинском водохранилище.
Проводятся работы по реконструкции объектов энергетического хозяйства: открытого распределительного устройства 110/35 кВ подстанции №127 «Яхрома», открытых распределительных устройств 110 кВ подстанций № 230 «Комсомольская» и №232 «Икша II».
Ведутся работы по капитальному ремонту сегментных затворов шлюза №1 и шлюза № 7, ремонтных заграждений верхних голов шлюза № 4, железобетонных конструкций плотины №21, объектов Карамышевского гидроузла, закрытого распределительного устройства 6 кВ насосных станций канала, подстанции 10 кВ плотины № 21 «Крановая» и энерго-диспетчерского пункта Яхромского РГС.
В рамках текущего ремонта провели локальную реставрацию стен гранитной набережной Цнинского канала – объекта культурного наследия Тверской области, выполнили текущий ремонт средних двустворчатых ворот шлюза № 7 с заменой быстроизнашивающихся шарнирных элементов металлоконструкций ворот, участков бетона верхней головы камеры шлюза № 2.
аботы проводились как на территории ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, так и в акватории Северного морского пути, что стало новым этапом в развитии предприятия.
Максимальная стоимость контракта оценивается в 67,779 млн рублей.
Эксклюзивное интервью «Медиапалубы» с Охотским СРЗ о проектах строительства и ремонта судов в Хабаровском крае.
В 2024 году уже были возобновлены регулярные грузоперевозки водным транспортом по маршрутам Советск – Киров и Гирсово – Киров в течение всей навигации