В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.
Французское управление по морским делам, рыболовству и аквакультуре (DJAMPA) поручило местным судостроительным компаниям Socarenam и Mauric спроектировать и построить морское патрульное судно, оснащенное гибридной энергосистемой, в том числе работающей от силы ветра.
В Управлении заявили, что такой проект позволит выполнять задачи по контролю и наблюдению за водными территориями, и при этом поможет снизить негативное воздействие от судоходства на окружающую среду.
Согласно предварительному проекту, судно будет иметь длину 54 метра, предполагается размещение 20 членов экипажа. Корпус будет выполнен из стали и оснащен алюминиевой надстройкой. На борту будет интегрирована специально разработанная система стабилизации крена. Максимальная скорость судна — 17 узлов, дальность плавания — до 3600 морских миль (при скорости в 12 узлов), автономность — 12 суток.
Сдача судна заказчику запланирована на вторую половину 2027 года.
В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.
Всего вплоть до 2029 года на развитие федерального проекта будет направлено более 200 млрд рублей.
За четыре дня вокруг крупнейшей российской серии промысловых судов произошло сразу три события.
Это второй корабль в серии, строящейся на АСЗ по проекту 22800 «Каракурт» конструкторского бюро ОСК «Алмаз».