Рассказывают о тонкостях работы специалисты «БПН Интернешнл».
Транспортная группа Fesco (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») в течение 2024 года поставила в регионы Дальнего Востока России порядка 2,4 тысячи TEU с бананами из Эквадора через кросс-докинг в Южной Корее. Общий вес составил почти 27,6 тысячи тонн, отмечает пресс-служба группы.
Организацией перевозок занималась компания «Дальрефтранс», отвечающая в Fesco за транспортировку грузов, требующих соблюдения температурного режима.
Доставка бананов осуществлялась через кросс-докинг в порту Пусан (Южная Корея): прибывшие грузы Группа практически сразу отправляла далее во Владивосток без хранения на складе, что особенно важно при логистике скоропортящихся продуктов.
Из Пусана в столицу Приморского края бананы доставлялись регулярной морской линией Fesco Korea Soviet Direct Line (KSDL).
Кросс-докинг позволяет осуществлять поставку из Эквадора во Владивосток всего за 38-45 дней. В 2024 году мы начали активно использовать кросс-докинг на этом направлении и тем самым существенно нарастили поставки бананов, которые в нашей стране традиционно пользуются повышенным спросом. Та же модель ускоренной транспортировки на Дальний Восток через Южную Корею может быть использована и для других видов свежих фруктов и овощей, — пояснил генеральный директор «Дальрефтранс» Андрей Гречкин.
Рассказывают о тонкостях работы специалисты «БПН Интернешнл».
Первые стройки должны начаться весной, отметил глава Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Интервью «Медиапалубы» с российским разработчиком СУБВ.
Документ в настоящее время проходит публичное обсуждение, которое завершится 31 января.