Севмаш загружен контрактами на производство подшипников для кораблей ВМФ РФ, строящихся на предприятиях ОСК, до 2030 года. Об этом сообщил в интервью ТАСС глава предприятия «Севмаш» Михаил Будниченко в день 85-летнего юбилея завода.
«До 2030 года у нас в работе контракты на изготовление упорных, опорных и дейдвудных подшипников валопроводов для фрегатов, корветов и других кораблей ВМФ, строящихся на верфях ОСК», — сказал Будниченко.
Он отметил, что в сфере производства судовых подшипников Севмаш работает со многими предприятиями страны. В первую очередь завод настроен на кооперацию в контуре ОСК, так как необходимо поддерживать темпы строительства тех заказов, которые строятся на заводах корпорации.
Будниченко сказал, что Севмаш в сжатые сроки спроектировал и организовал специальный участок с установкой там дополнительной печи для крупногабаритных подшипников. Была разработана технология изготовления этих изделий на площадях двух механических цехов. «Первый комплект из трех главных упорных подшипников на ледокол «Чукотка» мы изготовили и передали заказчику в установленный срок. В этом году заключили договор на изготовление еще двух комплектов главных упорных подшипников для универсальных атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», — добавил Будниченко.
Напомним, что в октябре стало известно, что северодвинское предприятие приступило к изготовлению упорных подшипников для двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220, строящихся на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге. Всего будет изготовлено шесть подшипников для ледоколов «Ленинград» и «Сталинград».
Заказчиком выступает «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
В ходе работ РС освидетельствовал полностью укомплектованные и готовые к интеграции в энергосистему ледокола ГРЩ и АРЩ.
Программа создания кораблей класса Tamandare реализуется консорциумом Águas Azuis.
На базе центра образовано студенческое конструкторское бюро, где студенты смогут проходить производственную практику и реализовывать собственные исследовательские проекты.
