С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Датская транспортно-логистическая группа AP Moller—Maersk планирует пополнить флот 12 океанскими контейнеровозами на «зеленом» метаноле в 2024-2025 годах. В 2021 году компания анонсировала строительство восьми контейнеровозов на «зеленом» метаноле вместимостью по 16 тыс. TEU, теперь к ним добавлены еще четыре.
Последние четыре судна должны быть построены на мощностях Hyundai Heavy Industries (HHI) в 2025 году. Первое судно из двенадцати планируется сдать в первом квартале 2024 года. Ожидается, что его эксплуатация позволит снизить годовые выбросы парниковых газов на 1,5 млн. тонн в год.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.