В 2024 году было сдано рекордное количество судов на СПГ — 169 единиц, в результате чего действующий флот на СПГ увеличился до 641 судна.
Транспортная группа Fesco с целью развития морских сервисов между Китаем и Дальним Востоком запускает контейнерную линию Fesco China Direct Line-5, которая напрямую свяжет Шанхай и Владивостокский морской торговый порт.
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю. Линию будут обслуживать два контейнеровоза из состава флота Fesco суммарной вместимостью около 3200 TEU. Первая отправка судна в рамках FCDL-5 состоялась из ВМТП 7 декабря, расчетная дата прибытия в Китай — 10 декабря, сообщает пресс-служба транспортной группы.
Ранее судозаходы из Владивостока в Шанхай Fesco осуществляла линией Fesco China Express-3, маршрут которой также охватывает другие порты КНР: Наньша, Яньтянь, Шаньтоу, Сямынь, Вэньчжоу и Нинбо. Однако из-за повышенного спроса со стороны клиентов Группа приняла решение связать ВМТП и Шанхай напрямую и тем самым увеличить количество регулярных рейсов в крупнейший контейнерный порт Китая.
С запуском FCDL-5 еженедельная вместимость флота Fesco между портами Китая и Владивостоком составит 6 000 TEU, что на 39% больше, чем в начале этого года. Кроме того, в ближайшее время Группа переименует сервис Fesco China Express и все связанные с ним морские линии в Fesco China Direct Line.
Наша новая линия призвана сделать морские перевозки Fesco из Шанхая в столицу Приморского края более ритмичными и увеличить вместимость на одном из важнейших для наших клиентов маршруте, который демонстрирует тенденцию к росту грузопотока. Останавливаться на этом мы не собираемся. В наших ближайших планах продолжить запуск новых морских сервисов и поставить дополнительные суда между Владивостоком и Китаем, чтобы укрепить роль Fesco в регионе, — заявил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.
В 2024 году было сдано рекордное количество судов на СПГ — 169 единиц, в результате чего действующий флот на СПГ увеличился до 641 судна.
Событие пройдет в конце марта.
Строительные работы по первому этапу проекта осуществлялись предприятием с августа 2021 по ноябрь 2024 года, когда были завершены дноуглубительные работы на этом объекте.
В период с 16 декабря 2024 года по 14 января 2025 года выведено из портов Астрахань и Оля — 157 судов, из них возрастом 30 лет и более – 105 судов (66,88%).