В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Российский морской регистр судоходства завершил процесс приема в свой класс очередного контейнеровоза «Капитан Малахов». Вместимость судна составляет 700/698 TEU, что делает его важным активом для морских грузоперевозок. Теплоход уже готовится к своей первой погрузке в Южной Корее.
Одна из старейших судоходных компаний России, Дальневосточное морское пароходство, приобрела это судно и предъявила Регистру к освидетельствованию. Такое решение подчеркивает стремление компании обеспечить высокий уровень безопасности судна во время его эксплуатации, говорится в сообщении.
Теплоход «Капитан Малахов» был построен в 2007 году на китайской верфи Fujian Mawei Shipbuilding с соблюдением всех требований классификационного общества, входящего в состав Международной ассоциации классификационных обществ. Государственный флаг Российской Федерации был поднят на судне 24 октября 2024 года.
Контейнеровоз имеет длину 129,6 метра, ширину — 20,6 метра. Дедвейт составляет 8 203 тонны, грузовая вместимость — 698 TEU. Экипаж состоит из 16 человек. Теплоход является однотипным с другим контейнеровозом Группы «Феско Татарстан», сообщает пресс-служба компании.
В свой первый рейс контейнеровоз отправится из порта Пусан (Южная Корея) во Владивостокский морской торговый порт. В дальнейшем контейнеровозу предстоит работать на сахалинской каботажной линии «Феско Корсаков Директ Лайн», связывающей Владивосток с портом Корсаков.
В истории Группы теплоход стал вторым судном, названным в честь капитана Николая Малахова. Одноименный контейнеровоз работал в составе флота Fesco в конце 1980-х годов.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.