Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
В субботу, 2 ноября на турецкой верфи ICDAS прошла церемония спуска на воду головного в серии их четырех танкеров-химовозов дедвейтом 6700 DWT Listraum ледового класса типа SS Sundstraum. Как сообщили на предприятии, судно планируется сдать заказчику до конца 2024 года.
Напомним, норвежская судоходная компания Utkilen подписала контракт на строительство четырех танкеров-контейнеровозов длиной 105 м, шириной 19,2 м, с верфью ICDAS в 2022 году. В конце июля 2022 года состоялась церемония резки стали на головное судно. По контракту, заказчик должно получить два судна в 2024 году и еще два в 2025 году.
Суда могут работать на традиционном жидком топливе, на СПГ и газойле, а также могут быть переоборудованы под использование метанола и аммиака.
Компания планирует использовать новые танкеры для работы в Балтийском и Северном морях.
Этот заказ является частью инвестиций Utkilen в «зеленые технологии» на сумму более 125 миллионов евро ($127 млн). В рамках этого же проекта четыре из действующих танкера Utkilen прошли модернизацию под использование СПГ и стали «более экологичными», говорится в пресс-релизе судоходной компании.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.