Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Керченский пролив» проекта MPSV06 прибыло в филиал Амурского судостроительного завода ОСК в Приморском крае. Об этом сообщается в Телеграм-канале завода.
Переход судна осуществлялся с помощью речных и морских буксиров. Технологическая операция по проводу судна из Малого Силинского озера в Амур и далее по реке и Японскому морю, длившаяся 22 дня, несмотря на штормовую погоду, прошла в полном соответствии с регламентом.
Впереди у «Керченского пролива» – период окончательной достройки, окраски и отделки, а также проведение испытаний.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.