Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Онежский судостроительно-судоремонтный завод в рамках второй очереди модернизации предприятия планирует построить новый слип — Г-300. Об этом говорится в проектной документации, опубликованной предприятием.
Реализация проекта планируется в течение 2024 — 2026 годов. В настоящее время документация по проекту проходит государственную экспертизу проектной документации и результатов инженерных изысканий, включая проверку достоверности определения сметной стоимости.
После получения экспертного заключения АО «ОССЗ» будет проведен конкурс по выбору конкретного подрядчика для реализации проекта в соответствии с процедурами, предусмотренными Федеральным законом ФЗ-44.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.