Подобная операция произошла впервые в истории.
12 января при движении судна «СМП Новодвинск» по входному каналу польского порта Свиноустье в тумане был потерян контроль за его местоположением. В результате этого судно оказалось на мели за бровкой канала.
По данным газета «Правда Севера», сухогруз Северного морского пароходства «СМП Новодвинск» вышел седьмого января из порта Ломоносово в порт Щецин с грузом металлопроката.
Как сообщает Морское ведомство Польши теплоход стоит за пределами фарватера и препятствием для движения других судов не является. За три недели была предпринята только одна безуспешная попытка снять его с мели. Также по информации польских властей было проведено обследование подводной части аварийного судна, повреждений корпуса не обнаружено, как и не наблюдалось загрязнения окружающей среды. Контроль за положением и состоянием теплохода постоянно ведет служба управления движением судов порта Щецин.
Сухогруз «СМП Новодвинск» был построен в 2008 году, получил название «Prudence» и ходил под флагом Нидерландов. Для перевозки пиломатериалов порты Европы неоднократно бывал в Архангельске. А год назад Северное морское пароходство приобрело этот сухогруз, зарегистрировало под российским флагом, назвав его « СМП Новодвинск».
Подобная операция произошла впервые в истории.
Западную коалицию стран, которые задерживают торговые суда по обвинению в обходе санкций против России, готовится пополнить Ирландия. 24 июля вступили в силу поправки к закону об обороне 1954 года, которые предоставляют ВС Ирландии «легальную» возможность высадки на морские суда под предлогом борьбы с нарушением режима антироссийских санкций и защиты экологии.
В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.