В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры.
Совет по земельным и имущественным отношениям при правительстве Нижегородской области отложил решение по заявке АО «Чкаловская судоверфь», которая просит участок площадью около 20 тыс. кв. м. на берегу Волги недалеко от деревни Юркино. Как сообщает «Коммерсант», компания планирует построить грузовой терминал для хранения, первичной обработки и погрузки сельхозпродукции. Инвестиции в проект заявлены на уровне 400 млн руб.
Представитель «Чкаловской судоверфи» рассказал, что они долго искали на правом берегу Волги подходящий по глубинам участок, где могли бы приставать крупнотоннажные грузовые суда: компании намерена построить причал, бункеры для хранения зерна и дорогу к площадке.
«У нас в области рекордные урожаи, но все они отправляются по железной дороге, а реку мы совсем не используем», – пояснили в компании.
Однако министерство градразвития возразило, что участок находится на низких отметках в затапливаемой зоне, и никто не даст использовать под пересечение дороги дамбу, как гидротехнический объект. В хорде обсуждения вопроса выяснилось, что по поручению губернатора ведутся переговоры с федеральными органами о передаче дамбы в региональную собственность и организации дороги.
Однако пока это вопрос не решен, и, по мнению минтранса, вопрос о снятии статуса гидротехнического объекта не стоит. Поэтому члены Совета решили временно отложить заявку судоверфи.
В настоящее время в морских портах, расположенных на территории Краснодарского края, реализуется ряд крупных проектов по модернизации портовой инфраструктуры.
Общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.
Объем инвестиций в реализацию проекта пока не разглашается.
Оператором интермодальной отправки выступает компания «Дальрефтранс».