Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
ФГУП «Росморпорт» получено положительное заключение государственной экспертизы от 12.01.2022 № 47-1-1-3-000757-2022, утвержденное ФАУ «Главгосэкспертиза России» по проекту строительства базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга. Её строительство осуществляется в целях организации стоянки и обслуживания судов портового флота.
Проектно-сметная документация и результаты инженерных изысканий, представленные на рассмотрение в ФАУ «Главгосэкспертиза России», выполнены в целях восстановления и завершения строительства базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга, а также приведения проектной документации, разработанной в 2008 году, в соответствие с произошедшими изменениями в градостроительном законодательстве. Кроме того, в новую проектную документацию были внесены изменения, необходимость которых возникла в процессе строительства объекта, связанные с потребностью выделения строительства гидротехнических сооружений базы в отдельный этап, изменения целевого назначения некоторых уже построенных объектов, а также корректировкой состава применяемого оборудования.
Как пишет пресс-служба Росморпорта, строительство базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга осуществляется в целях организации стоянки и обслуживания судов портового флота (буксиров, лоцманских судов, нефтесборщиков, бонопостановщиков и пр.), сбора и обезвреживания отходов с судов, заходящих в морской порт Усть-Луга, а также мониторинга и ликвидации разливов нефтепродуктов. Проектом предусматривается строительство комплекса для термического уничтожения (обезвреживания) отходов, ввод в эксплуатацию которого снизит вероятность сброса судовых отходов в воды Финского залива.
Активное строительство базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга велось в период с 2011 по 2017 год. Были выполнены основные строительно-монтажные работы по возведению зданий и сооружений, а также произведена часть работ по устройству инженерных сетей и монтажу оборудования. Однако в 2017 году, в связи с введением в отношении генеральной подрядной организации АО «ПСТ» процедуры банкротства, государственный контракт на выполнение работ по строительству объекта был расторгнут и все строительно-монтажные работы были приостановлены.
В настоящее время с учетом успешного перепроектирования предприятием осуществляются организационно-технические мероприятия по получению разрешения на строительство и выбору на конкурсной основе подрядной организации для завершения строительства
Место под порт определят из перечня наиболее подходящих локаций на побережье Приморского края от Славянского залива до устья реки Туманная.
Проект «Торгово-логистический маршрут Средняя Волга – Каспий – Персидский залив» входит в рамки реализации МТК Север – Юг.
К настоящему времени на Таврической набережной погружено уже 98% трубосвай — это 897 штук.
Общий тоннаж 22 судов типа Panamax, которые обработали в порту ранее, составил 1 041 964 тонны.