В 2025 году запланировано провести по Северной Двине и Вычегде около 390 тысяч кубометров древесных материалов.
В Балтийском море запустили первый «зеленый» грузовой коридор протяженностью около 680 километров. Он берет свое начало в Швеции и доходит до финского города Турку.
Суть инициативы заключается в том, что на маршруте задействован флот, выделяющий минимальное количество вредных выбросов. Это суда финского судоходного концерна Viking Line, которые работают на сжиженном биогазе, получаемом из органических отходов.
В проекте задействованы компании Viking Line, Scandic Trans и Orkla Suomi. Так, последняя начала отправлять свою продукцию (кетчуп) на судах, работающих на экологически чистом биотопливе. А Scandic Trans запустила перевозку своих грузовых автомобилей (которые, к слову, работают на очищенном растительном масле) на фирменных судах компании Viking Line типа climate-smart с технологиями на борту, нацеленными на минимизацию негативного воздействия на местный климат.
Переход с традиционных видов топлива на биотопливо позволил значительно сократить выбросы углекислого газа. В настоящее время при отгрузке одной партии вырабатывается всего 102 килограмма CO2 по сравнению с 1512 килограммами ранее, что позволяет ежегодно сокращать выбросы примерно на 190 тонн, — говорится в описании проекта.
По итогу выбросы вредных веществ на маршруте сократились до 90%, утверждают организаторы.
В 2025 году запланировано провести по Северной Двине и Вычегде около 390 тысяч кубометров древесных материалов.
Распоряжение капитана морского порта Находка, содержащее требование удалить затонувшее имущество, собственником судна проигнорировано.
Соответствующая информация опубликована на сайте компании «Курорт», которое является оператором по продаже билетов на судах «Комета».
В текущем году начнет действовать льготный трехлетний период предоставления земельного участка без арендной платы для проведения строительных работ.